Вчора в Штутгатрте проходила виставка EngineExpo, в рамках якої було названо переможців щорічної премії International Engine of the Year. У номінації «Кращий двигун в категорії від 2 до 2,5 літрів» золото здобув німецький п'ятициліндровий мотор Audi 2.5 TFSI, а в популярному класі «від 1,4 до 1,8 літра» перше місце знову взяв 1,6 літровий мотор BMW/PSA.
Втім, винесені в запевки позиції не здивують знавців моторного «Оскара» - у номінаціях «від 2 до 2,5 літра» і «від 1,4 до 1,6 літр» змін, в порівнянні з минулим роком не відбулося. Збереглося і звання головного двигуна планети, яким вдруге був визнаний трициліндровий літровий Ford EcoBoost, який в Україні можна зустріти під капотом Ford Fiesta і Ford Focus.
Новинкою року названо двигун Volkswagen 1,4 TSI c системою деактивації циліндрів ACT, цей агрегат можна зустріти в багатьох автомобілях концерну, зокрема в Volkswagen Golf VII. В особливій номінації «Зелений двигун року» переможцем вперше став двохпаливний двоциліндровий моторчик Fiat TwinAir CNG. Цей двигун вибірково ставлять на Fiat 500 і Fiat Panda. Інший італієць, 6,3-літровий 740-сильний V12 з Ferrari F12berlinetta, отримав звання «Performance Engine».
У 2013 році 87 журналістів з 36 країн світу особливу увагу приділяли економічності та екологічності сучасних агрегатів. Саме тому тотальне домінування американських і німецьких агрегатів у турнірній таблиці минулого року нарешті розбавили італійські та англійські двигуни. Місця в «літрових» номінаціях розподілилися наступним чином:
до 1 літра — трициліндровий Ford Ecoboost;
від 1 до 1,4 літра — Volkswagen 1,4 TSI Twincharger;
