Аналіз особливостей конструкції транспортних засобів для інвалідів та людей з обмеженими можливостями

Теза: Аналіз особливостей конструкції транспортних засобів для інвалідів та людей з обмеженими можливостями

Автори: О.Г. Ходос, Р.А. Копцев

Автомобілебудування, як галузь машинобудування зародилася в 80-90-х роках XIX століття в зв'язку з об'єктивною суспільною потребою в механізації сухопутних безрейкових перевезень. З середини XX-го століття автомобілебудування відноситься до зрілих галузь промисловості. Автомобілями користуються рівною мірою, як здорові люди, так і люди з обмеженими можливостями. Ці люди, які позбавлені можливості самостійно пересуватися, потребують в автомобілі, придатному для експлуатації людиною з порушенням рухової функції нижніх кінцівок і пересувається в колясці.

Країною, яка найбільш піклується про інвалідів, вважається Японія, всі японські виробники машин в обов'язковому порядку налагоджують серійний випуск автомобілів для інвалідів. Вони можуть бути, наприклад, оснащені звичайним пандусом, призначеним для викочування інвалідного візка, або більш складними конструкціями. Так, деякі моделі обладнані механізмом, який подає коляску водієві за першою вимогою. Автомобіль Raum фірми Toyota, містить 7 різноманітних варіантів. Компанія Honda випустила два варіанти модифікації. Перший - універсал Honda Odyssey c системою Techmatic для страждаючих паралічем нижніх кінцівок, машину можна дооснастити педаллю акселератора під ліву ногу, рукояткою для обертання кермом однією рукою. Другий - Honda Fit з системою Franz System для людей, які можуть керування автомобілем тільки за допомогою ніг (наприклад: обертати кермо можна переміщенням спеціальної педалі вперед і назад).