Міністерство освіти і науки України
Національний технічний університет
«Дніпровська політехніка»

Кафедра автомобілів та автомобільного господарства
	
«ЗАТВЕРДЖЕНО»
завідувач кафедри 
Кравець В.В.._________ «_31_»__серпня_2019 року	
РОБОЧА ПРОГРАМА НАВЧАЛЬНОЇ ДИСЦИПЛІНИ
«Автомобілі: Основи конструювання, аналіз конструкцій та розрахунків»

Галузь знань …………………….…	27 Транспорт	
Спеціальність ……………………...	274 Автомобільний транспорт	
Освітній рівень……………..…...….	бакалавр	
Статус …………………….…………	Вибіркова	
Загальний обсяг ..……………….….	10 кредитів ЕСТS (300 годин)	
Форма підсумкового контролю ……	залік, іспит	
Термін викладання …………………	3-й та 4-й семестр	
Мова викладання …………….	українська	

Викладачі: к.т.н., проф. Бас К.М., ас. Небатов А.В.

Пролонговано: на 20__/20__ н.р. __________(___________) «__»___ 20__р.
                                              (підпис, ПІБ, дата)
                           на 20__/20__ н.р. __________(___________) «__»___ 20__р.
                                         (підпис, ПІБ, дата)

Дніпро
НТУ «ДП»
2019

Програма навчальної дисципліни «Автомобілі: Основи конструювання, аналіз конструкцій та розрахунків» для бакалаврів спеціальності 274 Автомобільний транспорт /Федоскін В.О.; Нац. техн. ун-т., каф. автомобілів та автомобільного господарства. – Д. : НТУ «Дніпровська політехніка», 2019. – 14 с.
Розробники – к.т.н., доц. Федоскін В.О., Єрісов М.М.
Робоча програма регламентує:
–	мету дисципліни;
–	дисциплінарні результати навчання, сформовані на основі трансформації очікуваних результатів навчання освітньої програми; 
–	базові дисципліни;
–	обсяг і розподіл за формами організації освітнього процесу та видами навчальних занять;
–	програму дисципліни (тематичний план за видами навчальних занять);
–	алгоритм оцінювання рівня досягнення дисциплінарних результатів навчання (шкали, засоби, процедури та критерії оцінювання); 
–	інструменти, обладнання та програмне забезпечення;
–	рекомендовані джерела інформації.

Робоча програма призначена для реалізації компетентнісного підходу під час планування освітнього процесу, викладання дисципліни, підготовки студентів до контрольних заходів, контролю провадження освітньої діяльності, внутрішнього та зовнішнього контролю забезпечення якості вищої освіти, акредитації освітніх програм у межах спеціальності.
Робоча програма буде в пригоді для формування змісту підготовки бакалавра з автомобільного транспорту.

Погоджено рішенням методичної комісії спеціальності 274 Автомобільний транспорт (протокол № 5 від 31.08.2019).
Рекомендовано до видання редакційною радою НТУ «ДП» (протокол № 9 від 17.09.2019).

ЗМІСТ
1 МЕТА НАВЧАЛЬНОЇ ДИЦИПЛІНИ
2 ОЧІКУВАНІ ДИСЦИПЛІНАРНІ РЕЗУЛЬТАТИ НАВЧАННЯ
3 БАЗОВІ ДИСЦИПЛІНИ
4 ОБСЯГ І РОЗПОДІЛ ЗА ФОРМАМИ ОРГАНІЗАЦІЇ ОСВІТНЬОГО ПРОЦЕСУ ТА ВИДАМИ НАВЧАЛЬНИХ ЗАНЯТЬ
5 ПРОГРАМА ДИСЦИПЛІНИ ЗА ВИДАМИ НАВЧАЛЬНИХ ЗАНЯТЬ
6 ОЦІНЮВАННЯ РЕЗУЛЬТАТІВ НАВЧАННЯ
6.1 Шкали
6.2 Засоби та процедури
6.3 Критерії
7 ІНСТРУМЕНТИ, ОБЛАДНАННЯ ТА ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
8 РЕКОМЕНДОВАНІ ДЖЕРЕЛА ІНФОРМАЦІЇ

1 МЕТА НАВЧАЛЬНОЇ ДИЦИПЛІНИ
В освітньо-професійній програмі Національного технічного університету «Дніпровська політехніка» спеціальності 274 «Автомобільний транспорт» здійснено розподіл програмних результатів навчання (ПРН) за організаційними формами освітнього процесу. Зокрема, до дисципліни В3.3 «Автомобілі: Основи конструювання, аналіз конструкцій та розрахунків» віднесено такі результати навчання:
СК13	Здатність аналізувати техніко-економічні та експлуатаційні показники об’єктів автомобільного транспорту, їх систем та елементів з метою виявлення та усунення негативних чинників та підвищення ефективності виробничого процесу	
ВК1.14	Здатність розбиратися в видах та класифікаціях транспортних засобів, будові автомобілів, його систем та агрегатів, та обґрунтовувати типи транспортних засобів для різних видів перевезень	
ВК2.2	Здатність аналізувати техніко-економічні та експлуатаційні показники об’єктів автомобільного транспорту, їх систем та елементів, обґрунтовувати та вибирати технічні, економічні та організаційні рішення	
ВК2.13	Здатність прогнозувати розвиток конструкцій вузлів та агрегатів автотранспортних засобів, використовуючи набутті знання, фахову літературу та аналізуючи дані	
ЗК9	Здатність спілкуватися державною мовою як усно, так і письмово	
Мета дисципліни – формування у студентів: 
- теоретичні знання з будови автомобілів та практичні навики щодо принципів дії механізмів та систем автомобіля;
- вміння вирішувати організаційні, технологічні, методичні завдання в процесі експлуатації та обслуговування машин;
- знання щодо експлуатаційних властивостей автомобіля та практичні навики щодо проведення розрахунків факторів, що впливають на рух автомобіля, його керованість, гальмівні властивості, плавність руху.
Реалізація мети вимагає трансформації програмних результатів навчання в дисциплінарні та адекватний відбір змісту навчальної дисципліни за цим критерієм.
2 ОЧІКУВАНІ ДИСЦИПЛІНАРНІ РЕЗУЛЬТАТИ НАВЧАННЯ
Шифр
ПРН	Дисциплінарні результати навчання (ДРН)	
	шифр ДРН	зміст	
ВК1.14	ВК1.14	Розбиратися в видах та класифікаціях транспортних засобів, будові автомобілів, його систем та агрегатів, та обґрунтовувати типи транспортних засобів для різних видів перевезень	
ВК2.2	ВК2.2	Аналізувати техніко-економічні та експлуатаційні показники об’єктів автомобільного транспорту, їх систем та елементів, обґрунтовувати та вибирати технічні, економічні та організаційні рішення	
ВК2.13	ВК2.13	Розбиратися в видах та класифікаціях транспортних засобів, будові автомобілів, його систем та агрегатів, та обґрунтовувати типи транспортних засобів для різних видів перевезень	

3 БАЗОВІ ДИСЦИПЛІНИ 
Назва дисципліни	Здобуті результати навчання	
З1 Українська мова	Вміння спілкуватися державною мовою як усно, так і письмово 	
Ф2 Фізика	Застосовувати знання з фундаментальних наук для вивчення професійно-орієнтованих дисциплін	
Ф1 Вступ до фаху	Вміння зберігати та примножувати моральні, культурні, наукові цінності і досягнення суспільства на основі розуміння історії та закономірностей розвитку предметної галузі, її місця у загальній системі знань про природу і суспільство та у розвитку суспільства, техніки і технологій	
П1 Навчально-ознайомча практика	Вміння ідентифікувати об’єкти автомобільного транспорту, їх системи та елементи	
4 ОБСЯГ І РОЗПОДІЛ ЗА ФОРМАМИ ОРГАНІЗАЦІЇ ОСВІТНЬОГО ПРОЦЕСУ ТА ВИДАМИ НАВЧАЛЬНИХ ЗАНЯТЬ
Вид навчальних занять	Обсяг, години	Розподіл за формами навчання, години	
		денна	вечірня	заочна	
		аудиторні заняття	самостійна робота	аудиторні заняття	самостійна робота	аудиторні заняття	самостійна робота	
лекційні	120	49	71	-	-	12	100	
практичні	180	71	109	-	-	18	170	
лабораторні	-			-	-			
семінари	-	-	-	-	-	-	-	
РАЗОМ	300	120	180	-	-	30	270	
5 ПРОГРАМА ДИСЦИПЛІНИ ЗА ВИДАМИ НАВЧАЛЬНИХ ЗАНЯТЬ

Шифри
ДРН	Види та тематика навчальних занять	Обсяг складових, години	
	ЛЕКЦІЇ	49	
	Змістовий модуль 1		
	Тема 1. Загальна будова автомобіля.	2	
	Тема 2. Загальна будова автомобільних двигунів.	2	
	Тема 3. Загальна будова кривошипно-шатунного механізму.	2	
	Тема 4. Загальна будова системи охолодження.	2	
	Тема 5. Загальна будова системи мащення.	2	
	Тема 6. Загальна будова системи живлення карбюраторного двигуна, дизеля, газового двигуна.	2	
	Змістовий модуль 2		
	Тема 1. Загальна будова трансмісії	2	
	Тема 2. Загальна будова зчеплення.	2	
	Тема 3. Загальна будова коробки зміни передач.	2	
	Тема 4. Загальна будова карданних передач.	2	
	Тема 5. Загальна будова диференціалу та головної передачі та колісних редукторів	2	
	Тема 6. Загальна будова підвісок	2	
	Тема 7. Загальна будова коліс з пневматичною шиною	2	
	Тема 8. Загальна будова рульового керування. Рульові механізми та приводи. Підсилювачі	2	
	Тема 9. Загальна будова гальмової системи. Гальмові механізми, гальмові приводи, регулятори гальмових сил.	2	
	Змістовий модуль 3		
	Тема 1.. Основи теорії кочення колеса	2	
	Тема 2.. Тяговий розрахунок автомобіля	2	
	Тема 3.. Паливна економічність автомобіля	2	
	Тема 4. Гальмові властивості автомобіля	2	
	Тема 5. Кінематика повороту керованих коліс. Момент опору повороту колеса на місці. Ваговий стабілізуючий момент	2	
	Тема 6. Момент тертя у шкворньових вузлах. Кочення колеса з відведенням	2	
	Тема 7. Момент опору повороту колеса при русі. Стійкість керованих коліс проти коливань	2	
	Тема 8. Стабілізація керованих коліс проти коливань. Стійкість проти бокового перекидання. Оптимальне сходження керованих коліс	5	
	ПРАКТИЧНІ ЗАНЯТТЯ	71	
	Кривошипно-шатунний механізм	3	
	Механізм газорозподілу	3	
	Система охолодження	3	
	Система змащення	3	
	Система живлення. Карбюратор	3	
	Система живлення. Паливний насос високого тиску	3	
	Прилади подачі та очистки бензину та повітря	3	
	Газобалона установка	2	
	Зчеплення	2	
	Коробка переміни передач	2	
	Карданні передачі	2	
	Ведучій міст	2	
	Рульове керування	2	
	Гальмова система	2	
	Побудова швидкісної зовнішньої характеристики	4	
	Визначення сил опору руху	4	
	Побудова тягово-швидкісних залежностей автомобіля.	4	
	Побудова динамічної характеристики автомобіля	4	
	Побудова графіків прискорень, часу та шляху розгону автомобіля	4	
	Побудова характеристик гальмових сил автомобіля	4	
	Побудова паливної характеристики автомобіля	4	
	Стійкість при гальмуванні.	4	
	Визначення моменту тертя в рульовому керуванні.	4	
РАЗОМ		
6. ОЦІНЮВАННЯ РЕЗУЛЬТАТІВ НАВЧАННЯ
Сертифікація досягнень студентів здійснюється за допомогою прозорих процедур, що ґрунтуються на об’єктивних критеріях відповідно до Положення університету «Про оцінювання результатів навчання здобувачів вищої освіти».
Досягнутий рівень компетентностей відносно очікуваних, що ідентифікований під час контрольних заходів, відображає реальний результат навчання студента за дисципліною.
6.1 Шкали
Оцінювання навчальних досягнень студентів НТУ «ДП» здійснюється за рейтинговою (100-бальною) та інституційною шкалами. Остання необхідна (за офіційною відсутністю національної шкали) для конвертації (переведення) оцінок мобільних студентів.
Шкали оцінювання навчальних досягнень студентів НТУ «ДП»
Рейтингова	Інституційна	
90…100	відмінно / Excellent	
74…89	добре / Good	
60…73	задовільно / Satisfactory	
0…59	незадовільно / Fail	
Кредити навчальної дисципліни зараховується, якщо студент отримав підсумкову оцінку не менше 60-ти балів. Нижча оцінка вважається академічною заборгованістю, що підлягає ліквідації відповідно до Положення про організацію освітнього процесу НТУ «ДП».
6.2 Засоби та процедури
Зміст засобів діагностики спрямовано на контроль рівня сформованості знань, умінь, комунікації, автономності та відповідальності студента за вимогами НРК до 8-го кваліфікаційного рівня під час демонстрації регламентованих робочою програмою результатів навчання.
Студент на контрольних заходах має виконувати завдання, орієнтовані виключно на демонстрацію дисциплінарних результатів навчання (розділ 2).
Засоби діагностики, що надаються студентам на контрольних заходах у вигляді завдань для поточного та підсумкового контролю, формуються шляхом конкретизації вихідних даних та способу демонстрації дисциплінарних результатів навчання.
Засоби діагностики (контрольні завдання) для поточного та підсумкового контролю дисципліни затверджуються кафедрою. 
Види засобів діагностики та процедур оцінювання для поточного та підсумкового контролю дисципліни подано нижче. 
Засоби діагностики та процедури оцінювання
ПОТОЧНИЙ КОНТРОЛЬ	ПІДСУМКОВИЙ КОНТРОЛЬ	
навчальне заняття	засоби діагностики	процедури	засоби діагностики	процедури	
лекції	контрольні завдання за кожною темою	виконання завдання під час лекцій	

комплексна контрольна робота (ККР)	визначення середньозваженого результату поточних контролів;

виконання ККР під час екзамену за бажанням студента	
практичні	практичні завдання за кожною темою	виконання завдань під час практичних занять			
	або індивідуальне завдання	виконання завдань під час самостійної роботи			
Під час поточного контролю лекційні заняття оцінюються шляхом визначення якості виконання контрольних конкретизованих завдань. Практичні заняття оцінюються якістю виконання індивідуального завдання.
Якщо зміст певного виду занять підпорядковано декільком дескрипторам, то інтегральне значення оцінки може визначатися з урахуванням вагових коефіцієнтів, що встановлюються викладачем.
За наявності рівня результатів поточних контролів з усіх видів навчальних занять не менше 60 балів, підсумковий контроль здійснюється без участі студента шляхом визначення середньозваженого значення поточних оцінок.
Незалежно від результатів поточного контролю кожен студент під час екзамену має право виконувати ККР, яка містить завдання, що охоплюють ключові дисциплінарні результати навчання.
Кількість конкретизованих завдань ККР повинна відповідати відведеному часу на виконання. Кількість варіантів ККР має забезпечити індивідуалізацію завдання.
Значення оцінки за виконання ККР визначається середньою оцінкою складових (конкретизованих завдань) і є остаточним.
Інтегральне значення оцінки виконання ККР може визначатися з урахуванням вагових коефіцієнтів, що встановлюється кафедрою для кожного дескриптора НРК.
6.3 Критерії
Реальні результати навчання студента ідентифікуються та вимірюються відносно очікуваних під час контрольних заходів за допомогою критеріїв, що описують дії студента для демонстрації досягнення результатів навчання.
Для оцінювання виконання контрольних завдань під час поточного контролю лекційних і практичних занять в якості критерія використовується коефіцієнт засвоєння, що автоматично адаптує показник оцінки до рейтингової шкали:
Оi = 100 a/m,
де a – число правильних відповідей або виконаних суттєвих операцій відповідно до еталону рішення; m – загальна кількість запитань або суттєвих операцій еталону.
Індивідуальні завдання та комплексні контрольні роботи оцінюються експертно за допомогою критеріїв, що характеризують співвідношення вимог до рівня компетентностей і показників оцінки за рейтинговою шкалою.
Зміст критеріїв спирається на компетентністні характеристики, визначені НРК для магістерського рівня вищої освіти (подано нижче).
Загальні критерії досягнення результатів навчання 
для 8-го кваліфікаційного рівня за НРК
Інтегральна компетентність – здатність розв’язувати складні задачі і проблеми у певній галузі професійної діяльності або у процесі навчання, що передбачає проведення досліджень та/або здійснення інновацій та характеризується невизначеністю умов і вимог.
Дескриптори НРК	Вимоги до знань, умінь, комунікації, автономності та відповідальності	Показник
оцінки 	
Знання 	
•	спеціалізовані концептуальні знання, набуті у процесі навчання та/або професійної діяльності на рівні новітніх досягнень, які є основою для оригінального мислення та інноваційної діяльності, зокрема в контексті дослідницької роботи;
•	критичне осмислення проблем у навчанні та /або професійній діяльності та на межі предметних галузей	Відповідь відмінна – правильна, обґрунтована, осмислена.
Характеризує наявність:
-	спеціалізованих концептуальних знань на рівні новітніх досягнень;
-	критичне осмислення проблем у навчанні та/або професійній діяльності та на межі предметних галузей	95-100	
	Відповідь містить негрубі помилки або описки	90-94	
	Відповідь правильна, але має певні неточності	85-89	
	Відповідь правильна, але має певні неточності й недостатньо обґрунтована	80-84	
	Відповідь правильна, але має певні неточності, недостатньо обґрунтована та осмислена 	74-79	
	Відповідь фрагментарна	70-73	
	Відповідь демонструє нечіткі уявлення студента про об’єкт вивчення	65-69	
	Рівень знань мінімально задовільний	60-64	
	Рівень знань незадовільний	<60	
Уміння	
•	розв’язання складних задач і проблем, що потребує оновлення та інтеграції знань, часто в умовах неповної/недостатньої інформації та суперечливих вимог;
•	провадження дослідницької та/або інноваційної діяльності	Відповідь характеризує уміння:
-	виявляти проблеми;
-	формулювати гіпотези;
-	розв’язувати проблеми;
-	оновлювати знання;
-	інтегрувати знання;
-	провадити інноваційну діяльность;
-	провадити наукову діяльність	95-100	
	Відповідь характеризує уміння застосовувати знання в практичній діяльності з негрубими помилками	90-94	
	Відповідь характеризує уміння застосовувати знання в практичній діяльності, але має певні неточності при реалізації однієї вимоги 	85-89	
	Відповідь характеризує уміння застосовувати знання в практичній діяльності, але має певні неточності при реалізації двох вимог	80-84	
	Відповідь характеризує уміння застосовувати знання в практичній діяльності, але має певні неточності при реалізації трьох вимог	74-79	
	Відповідь характеризує уміння застосовувати знання в практичній діяльності, але має певні неточності при реалізації чотирьох вимог	70-73	
	Відповідь характеризує уміння застосовувати знання в практичній діяльності при виконанні завдань за зразком	65-69	
	Відповідь характеризує уміння застосовувати знання при виконанні завдань за зразком, але з неточностями	60-64	
	Рівень умінь незадовільний	<60	
Комунікація	
•	зрозуміле і недвозначне донесення власних висновків, а також знань та пояснень, що їх обґрунтовують, до фахівців і нефахівців, зокрема до осіб, які навчаються;
•	використання іноземних мов у професійній діяльності	Зрозумілість відповіді (доповіді). Мова:
-	правильна;
-	чиста;
-	ясна;
-	точна;
-	логічна;
-	виразна;
-	лаконічна.
Комунікаційна стратегія:
-	послідовний і несуперечливий розвиток думки;
-	наявність логічних власних суджень;
-	доречна аргументації та її відповідність відстоюваним положенням;
-	правильна структура відповіді (доповіді);
-	правильність відповідей на запитання;
-	доречна техніка відповідей на запитання;
-	здатність робити висновки та формулювати пропозиції;
-	використання іноземних мов у професійній діяльності	95-100	
	Достатня зрозумілість відповіді (доповіді) та доречна комунікаційна стратегія з незначними хибами	90-94	
	Добра зрозумілість відповіді (доповіді) та доречна комунікаційна стратегія (сумарно не реалізовано три вимоги)	85-89	
	Добра зрозумілість відповіді (доповіді) та доречна комунікаційна стратегія (сумарно не реалізовано чотири вимоги)	80-84	
	Добра зрозумілість відповіді (доповіді) та доречна комунікаційна стратегія (сумарно не реалізовано п’ять вимог)	74-79	
	Задовільна зрозумілість відповіді (доповіді) та доречна комунікаційна стратегія (сумарно не реалізовано сім вимог)	70-73	
	Задовільна зрозумілість відповіді (доповіді) та комунікаційна стратегія з хибами (сумарно не реалізовано дев’ять вимог)	65-69	
	Задовільна зрозумілість відповіді (доповіді) та комунікаційна стратегія з хибами (сумарно не реалізовано 10 вимог)	60-64	
	Рівень комунікації незадовільний	<60	
Автономність та відповідальність	
•	відповідальність за розвиток професійного знання і практик, оцінку стратегічного розвитку команди;
•	здатність до подальшого навчання, яке значною мірою є автономним та самостійним	Відмінне володіння компетенціями:
-	використання принципів та методів організації діяльності команди;
-	ефективний розподіл повноважень в структурі команди;
-	підтримка врівноважених стосунків з членами команди (відповідальність за взаємовідносини);
-	стресовитривалість; 
-	саморегуляція; 
-	трудова активність в екстремальних ситуаціях;
-	високий рівень особистого ставлення до справи;
-	володіння всіма видами навчальної діяльності;
-	належний рівень фундаментальних знань;
-	належний рівень сформованості загальнонавчальних умінь і навичок	95-100	
	Упевнене володіння компетенціями автономності та відповідальності з незначними хибами	90-94	
	Добре володіння компетенціями автономності та відповідальності (не реалізовано дві вимоги)	85-89	
	Добре володіння компетенціями автономності та відповідальності (не реалізовано три вимоги)	80-84	
	Добре володіння компетенціями автономності та відповідальності (не реалізовано чотири вимоги)	74-79	
	Задовільне володіння компетенціями автономності та відповідальності (не реалізовано п’ять вимог)	70-73	
	Задовільне володіння компетенціями автономності та відповідальності (не реалізовано шість вимог)	65-69	
	Задовільне володіння компетенціями автономності та відповідальності (рівень фрагментарний)	60-64	
	Рівень автономності та відповідальності незадовільний	<60	
7 ІНСТРУМЕНТИ, ОБЛАДНАННЯ ТА ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
Технічні засоби навчання.

8 РЕКОМЕНДОВАНІ ДЖЕРЕЛА ІНФОРМАЦІЇ
1.	Основенко М.Ю., Сахно В.П. Автомобілі: Навч. Посібник. – К.: НМК ВО, 1992. – 344 с.
2.	Кисляков В.Ф., Лущик В.В. Будова й експлуатація автомобілів: Підручник. – К.: Либідь, 1999. – 400 с.
3.	Гришкевич А.И. Автомобили. Теория. М.: Высш. школа. 1986. – 208 с.
4.	Солтус А.П. Теория експлуатационных свойств автомобиля: Учебное пособие для вузов. – Кременчук: КГПУ, 2003.-152 с.
5.	Гладов Г. И., Вихров А. В., Павлов В. В., Кувшинов В. В. Устройство многоосных полноприводных колесных и быстроходных гусеничных машин: Учебник для вузов.- М.:Транспорт, 1996. – 241 с.
6.	Волков В. П. Теорія експлуатаційних властивостей автомобіля: Навч. посібник. – Харків: ХНАДУ, 2003. – 292 с.
7.	Кошарний М. Ф. Основи механіки та енергетики автомобіля: Навч. посібник. – К.: Вища шк., 1992. – 200 с.: іл.
8.	Основенко М. Ю., Сахно В. П. Автомобілі: Навч. посібник. – К.: НМК ВО, 1992. – 344 с.
9.	Осенчугов В.В., Фрумкин А.К. Автомобиль. Анализ конструкций, элементы расчета. – М: Машиностр., 1989.-304 с.
10.	Основенко Н.Е. Автомобили, трансмиссия. Навчальний посібник.  – К.: УМК ВО, 1989.-139 с.

9.	ІНФОРМАЦІЙНІ РЕСУРСИ

https://www.uakey.com.ua/
 https://czo.gov.ua/ca-registry-details?type=0&id=60
https://www.uakey.com.ua/ua/setificate-one-office/text=3&page=1?lang=ukr
http://ukrcert.com/script/index_oc.php

Навчальне видання

РОБОЧА ПРОГРАМА НАВЧАЛЬНОЇ ДИСЦИПЛІНИ
«Автомобілі: Основи конструювання, аналіз конструкцій та розрахунків»
для бакалаврів спеціальності 274 Автомобільний транспорт

Розробники: Валерій Олексійович Федоскін
Єрісов Микола Миколайович

Редактор: О.Н. Ільченко

Підписано до друку 21.10.2018. Формат 30  42/4.
Папір офсетний. Ризографія. Ум. друк. арк. 1,25.
Обл.-вид. арк. 1,25. Тираж 100 прим. Зам.____.

Підготовлено до виходу в світ
у Національному технічному університеті
«Дніпровська політехніка».
Свідоцтво про внесення до Державного реєстру ДК № 1842
4960050, м. Дніпро, просп. Д. Яворницького, 19